第20届国际大坝会议技术考察工作汇报(C6线、D1线)

　　在今年举行的国际大坝会员会第68届年会和第20届国际大坝会议期间，会议安排了会前、会中和会后的多条技术考察路线。受组委会的委托，我担任了会后的C6线和D1线技术考察的领队。其中，C6线主要在河南省进行，主要参观三门峡水库、小浪底工程和河南故县水库；D1线为C1线(从三峡转来)和C6线(从河南转来)的延长线，其成员主要由这两条线的部分人员组成。C6线共有外宾8人，6人来自德国，2人来自意大利。 D1线共有外宾28人，主要由美国、英国、法国、德国、澳大利亚、日本、印度尼西亚、委内瑞拉8国组成。整个技术考察从9月23日开始，至9月30日结束，共历时7天。现仅按时间顺序，将技术考察工作的情况简要汇报如下：

　　按考察计划行程安排，C6线定于23日上午1O：10分离京赴豫，由于8位外宾居住的宾馆较为分散(分别在凯迪克酒店、五洲大酒店和长城饭店)，因此，早晨6：10分，即开始出发。院办安排了泥沙所王国庆的车子送外宾去机场，途中，应外宾要求，在靠近机场的国都大饭店暂停，为部分外宾办理了行李寄存手续。

　　由于当天首都机场大雾，北京至郑州的班机晚点，直至11：15分，飞机才起飞。当日，同机赴豫的还有小浪底建管局的陪同杜照伟先生。

　　到达郑州后，待一切安排妥当，用过午餐后，已是下午3：OO，随后的行程较为紧张。经与陪同商量后，决定将原定的参观河南省博物馆与参观花园口黄河大堤对调，以突出重点，节省时间。

　　在花园口黄河大堤，河南省黄河河务局于局长接待了考察团成员，并简要介绍了黄河的基本情况。由于介绍使用的是中文，而且所提供的资料也全是中文，因此，需要由领队和陪同配合翻译讲解。面对黄河，外宾表示了浓厚的兴趣，针对黄河的水量、河势、泥沙以及治理方法等提出了大量的问题，在于局长的协助下，所有的这些问题均得到了满意的答复。

　　参观完花园口黄河大堤后，外宾又参观了河南省博物馆。

　　晚餐过程中，在酒店的协助下，我们为考察团成员，来自德国的Sieber夫人举行了生日庆祝仪式。当灯光骤暗时，一位身着晚礼服的女提琴手，一边演奏“祝你生日快乐”的乐曲，一边引领着手捧蛋糕的服务生，款款走到Sieber夫人的桌前，其场面既热烈，又浪漫，在场的其它外宾，也不禁为之动容。

　　当日，郑州普降大雨，气温骤降。早晨8：00，考察团赴河南开封参观游览。在开封的行程，由当地的导游安排。上午，先游览了龙庭公园和开封铁塔，随后又游览了开封的清明上河园。由于雨天的缘故，原有的一些公园内室外表演项目被迫取消，对此，外宾也表示了理解。不过，为弥补外宾的遗憾，我只能以尽可能地多介绍一些内容，多与外宾交谈作为补充。中午，利用雨停的间隙，经与导游协商，另外安排了游览古建筑一条街的项目，外宾普遍对此表示满意。

　　下午，参观游览了开封大相国寺和包公祠。原来，还准备增加一项登黄河大堤，体验“悬河”的内容，后因雨天路滑，只好作罢。

　　在清明上河园内，还为外宾购买了极具河南特色的“大宋卞绣”摆件，准备作为礼品，在考察结束时送给外宾。

　　早晨8：00离开郑州赴河南登封县，参观游览嵩山少林寺和少林寺塔林。登封的游览由当地导游接待。

　　下午离开登封赴洛阳，先参观了洛阳郊外的白马寺，然后又驱车前往龙门石窟参观游览。

　　当天的行程安排的十分紧张。晚餐在洛阳的“真不同”餐馆用餐，请外宾品尝的是洛阳的“水席”。由于饭店服务生不谙英文、而且菜式又颇为复杂，因此，席间又不得不由我翻译解释。

9月26日：

　　离开洛阳赴三门峡水库参观考察。从洛阳至三门峡路程较远，且路况也不甚理想，上午的时间，全部在路途中。

　　下午，正式参观三门峡水库。三门峡水库管理局张局长和防办乐主任及随同人员数人前往接待。由于对方没有英文翻译，因此，我担任了全程的技术翻译。在从三门峡市前往大坝的途中，外宾们对黄土高原的地貌产生了极大的兴趣，途中数次要求停车拍照。到达大坝厂区后，首先在张局长和乐主任的陪同下，外宾们参观了三门峡水库陈列室，了解了三门峡水库从立项、建造、改建的全过程。随后，考察团一行登上了三门峡大坝，参观了枢纽的整体布置和冲沙的情况。外宾们十分详细的询问了黄河的水文数据、大坝的泄洪标准、排沙运行方式等多方面的内容，同时，对水库采取的“蓄清排浑”的运行方式表示了较大的兴趣。最后，外宾们还参观了电站厂房，碰巧，正赶上一台机组进行水轮机检修，使外宾有幸看到了检修工作的现场。在参观厂房的同时，结合黄河泥沙问题，我还给外宾介绍了水科院机电所的水轮机叶片保护技术。

　　晚上，三门峡水库管理局防办乐主任代表三管局和明珠集团，设宴招待考察团一行。

　　离开三门峡市，前往故县水库参观。三门峡水库管理局派专人陪同前往，故县水库管理局李局长接待。与三门峡水库的情况相同，故县水库也无英文翻译和英文资料，因此，仍需我担任技术翻译。李局长在坝上就水库和大坝进行了简要地介绍后，外宾们又就坝体结构、水库泥沙、防洪控制以及溢洪道闸门等问题与李局长和管理局的总工进行了简短的讨论。

　　由于故县水库库区较大，库水又较为清澈，经与故县水库管理局陪同人员商量，决定增加一项水库游览的内容。在水库管理局的协助下，我们乘游艇游览了水库的部分区域，外宾对此表示十分满意。

　　参观小浪底水利枢纽工程。按原计划安排，27日晚住宿洛阳，28日上午参观小浪底工程，考虑到小浪底工程为此次技术考察的重点，而计划行程又只有半天。因此，经过协商，27日离开故县水库后，我们直接前往小浪底工地，晚上住宿小浪底宾馆。

　　27日晚到达小浪底宾馆后，由于宾馆的条件相对较差，外宾(主要是夫人们)有一些怨言，经我多方解释，最后总算化解。晚餐时，我又特意增加了一些酒水，外宾非常满意。

　　28日早8：30，考察团开始参观小浪底工程，小浪底建管局副总工王总接待。在每人得到一本中英文的工程介绍后(这是此次考察中唯一的一本有英文的工程介绍)，考察切首先参观了小浪底工程的模型，工程的介绍由建管局的陪同杜照伟先生讲解。随后，考察团一行在领队和小浪底建管局的杜照伟先生陪同下，开始到各工程点实地参观，参观的地点主要有：左岸进水口(塔架)、下游出水口和主坝(土石坝)坝肩。在参观过程中，外宾们主要对左岸洞群的布置、溢洪道、发电机组、主坝基础防渗墙、排沙运行方式等问题表示了较大的兴趣，同时我也向他们介绍了水科院在进、出口高边坡、安全检测系统和孔板消能原位监测方面所作的工作。

　　在参观完主坝坝肩后，外宾们提出要参观地下厂房，而在建管局原定的安排中没有这项内容。建管局的杜先生对此作了解释，但外宾们对此仍表示十分失望，并希望通过我向组委会转达这种失望之情，同时还表示，如果可能多参观一些内容，即使是不吃午饭也行。在此情形下，我临时决定，马上与建管局方面联系，争取拿到进入厂房的通行证。最后，在建管局方面的合作下，外宾终于如愿进入地下厂房参观。看到了亚洲最大的地下厂房的恢宏气势，外宾们不禁表示了由衷的赞叹。

　　结束了地下厂房的参观后，我们离开了小浪底工地，驱车赶往洛阳。至此，C6线考察基本结束，中午5位德国外宾将随我乘火车前往西安，与 C1线会合，组成D1线，另有2位意大利外宾和1位德国外宾下午返回郑州，29日分别前往北京并回国。

　　考察团解散前，我向外宾征询了对此次技术考察的意见，大家一致表示非常满意，其中一位外宾还以“very impressive、very interesting、well organized”评语对此次考察进行了概括和总结。

　　28日晚， C6线与C1线会合，组成了D1线，这条线路主要由观光游览为主。由于C1线的外宾到达西安的时间较早，在旅行社的安排下，28日下午，C1线的外宾先行参观了陕西省博物馆。 D1线的安排主要是由陕西省青旅接待，青旅方面所安排的导游有着11年的从业经历，具有较强的专业素质。不过，由于旅行社为赢利企业，导游的商业意识亦较强。

　　28日上午，参观游览了半坡遗址，随后，导游又带队前往一个仿制兵马俑模型的工场及其附属的纪念品商店。午饭前，又简要参观了临潼的华清池。下午，主要游览秦兵马俑博物馆，因为此处是西安之旅的重点，因而费时较长，分别游览了铜车马、一号坑、三号坑和二号坑。

　　晚上，原定的安排是观看仿唐乐舞，导游出于赢利的目的，准备动员一部分外宾品尝西安的饺子宴，这需要外宾个人再另付部分费用，我感觉此事有些不妥，经请示院领导后，决定全体外宾均去品尝饺子宴，多出的费用由组委会负担，其结果自然是皆大欢喜。此外，晚上的仿唐乐舞也比较精彩，外宾们一个晚上既品尝了饺子宴，又欣赏了歌舞，兴致极高，纷纷向我表示“组委会做了件大好事”。

　　另外，在下午游览兵马俑时，有一位来自委内瑞拉的外宾与导游发生了口角，外宾当时情绪比较激动，一定要向旅行社投诉导游，由于双方各执一词，短时间内我也难以理出是非，只好先大致安抚一下。而且，当时我还接到北京组委会方面的电话，要我尽快查清两名英国外宾机票费用的事情，所以当时的头绪也比较乱。回到宾馆后，我了解到那位委内瑞拉的外宾主要是担心机票确认的事，因此，我马上到酒店商务中心为其办理了机票确认，并为她安排好第二天去机场的汽车。外宾对此非常感激，虽然她与导游之间的问题并未解决，但投诉的事情也不了了之了。至于英国外宾的机票之事，后经查明，主要是头等舱与普通舱的票价之差，为解决这个问题，我也帮助联系了换票的事情，但遗憾的是，普通舱机票早巳售罄。

　　30日，外宾开始陆续离开西安，经请示院领导，决定负责安排外宾送机。早8：30，送走第一批离开西安的外宾(10人)。11：00，送走第二批离开西安的外宾(7人)，在去机场之前，安排了一名导游带外宾游览了西安城墙。11：30，带剩下的外宾参观西安城墙。午饭后，带5位下午返京的德国外宾参观陕西省博物馆，然后直接赶赴机场。晚上，8：00返回北京。在首都机场，与外宾分手前，还为他们安排好了去酒店的班车。此外，10月1日，有两位印尼外宾由西安去昆明，4位法国外宾由西安去黄山，在旅行社的协助下，他们的行程均已安排妥当，至此，D1线的参观游览顺利结束。

[附]现金支出情况(借款金额：10,000.00)：
　　1．机场建设费(北京-郑州)：9人，共计450.00元
　　2．23日午餐及晚各酒水费：419.OO元
　　3．卞绣工艺品(礼品)：8件，共计800.OO元
　　4．开封当地导游小费：50.OO元(无发票)
　　5．购速溶咖啡：10袋，共计30.00元
　　6．故县水库游览租船费：600.00元(收据)
　　7．27日晚各酒水费：108.OO元
　　8．建管局司机小费：300.OO元(无发票)
　　9．28日列车上午餐费：55.OO元(收据)
　　10．机场建设费(西安-北京)：50.00元
　　11．首都机场-水科院出租车费：108.00元